Мир Логосов. Эфирные археологи - Сухов Лео - Страница 3

И потому уже не застал момент, как четверо молодых парней – будущих матросов военных судов – вылезли на наш аэростат, как гигантские муравьи, и принялись его латать под чутким руководством старичка-механика. Не видел он и того, как четверо штурмовиков с руганью и сопением чинили расходящиеся доски трапа, в то время как пятый сидел в охране. И самое главное – не видел он того, как новоявленный капитан, отодрав доски пола в рубке, пролез ужо́м к приводам штурвала и принялся искать, в чём причина его тугого хода. И как этот самый капитан всё-таки обнаружил проблему – но совсем не там, где предполагалось. Просто дерево за годы использования разбухло и теперь тёрлось о стойку – надо было его всего лишь подточить. В общем, пропустил хитрый жук всё самое интересное, но зато и работать не пришлось…

А на следующий день прибыла экспедиция из Академии. Впереди шёл представительного вида мужчина – с пузиком и окладистой бородой, подёрнутой легким налётом седины. Позади него, истекая по́том, нагруженные, как мулы, тащились два худощавых молодых человека. Один в очках, другой – при местных понтах. Сзади шёл седовласый профессор в дорогих очках (тут, если честно, вообще все очки дорогие!), поддерживаемый под руку классической такой аспиранткой – тоже в очках, но подешевле, чем у профессора. Правильно – надо соблюдать субординацию… Однако девушка всё-таки не удержалась и заговорила первой.

– Это и есть «Баун»? Изначальные, он вообще летает?! – спросила она с ужасом в голосе.

– Инора, ну что вы так переживаете? – успокоил её седой старичок. – Полетит!.. Вон, и капитан вам обязательно подтвердит!

– И да, мы все знаем, как ты боишься летать!.. – буркнул молодой очкарик.

– А ну цыц! – потребовал представительный и направился ко мне.

Я гостей встречал у трапа, нацепив капитанскую форму, и старательно делал вид, что не слышу их разговора. Представительный остановился, достал большой платок и утёр пот со лба. Хотя погода на дворе стояла и ветреная, весенняя, но подъём на мачту дался ему очень тяжело.

– Добрый день вам, гра! – поприветствовал он меня, восстановив дыхание. – Вы – капитан?

– Именно так! – согласился я. – Я капитан «Бауна», и зовут меня Фант. Или просто кэп.

– Я профессор Анж, историк и логосовед! – представился тот, а потом выдал своё полное имя, которое я предпочёл не запоминать. Просто отметил для себя, что он член одного из домов. – Со мной мои коллеги…

Седовласый старичок оказался почётным академиком Креамом, а двое молодых людей – начинающими учёными. Тот, что в очках – Принг, по всей видимости, был из простых, сумевших пробиться в учёные круги. А вот второй оказался дальним родственником Анжа – состоял он в том же доме, и звали его Венко. Инора была помощницей Креама, и вроде как числилась тоже молодой учёной – но напоминала, скорее, дуру-карьеристку. Во всяком случае, в отличие от мужчин, научными терминами она не сыпала, эмоции не скрывала – и вообще вела себя как кисейная барышня. Впрочем, судя по принадлежности к ещё одному дому, именно ею она и являлась.

Я получил необходимые документы от Анжа и проводил пассажиров до их кают, показав, что и где расположено. А ещё узнал, что скоро к трапу прибудет их оборудование. А то, что обливаясь по́том, тащили Принг и Венко – это просто личные вещи…

Не успев отдохнуть от учёных, я был вынужден снова встречать гостей.

На этот раз прибыли подводы с грузом для флота. На одной из подвод прибыл не груз, а несколько грузчиков, которые и принялись всё деловито затаскивать в трюм. Карго у меня не было, и пришлось мне самому всё распределять, чтобы гондолу ещё где-нибудь не перекосило. Одновременно прибыл груз учёных, а я всё пытался как-то упорядочить этот хаос – и не сразу заметил благообразного мужчину в одеждах жреца. Он подошёл к трапу и посторонился, пропуская груз, но подниматься не стал. Так и стоял, рассеянно наблюдая за погрузкой.

– Добрый день! Вы к нам? – уточнил я, когда, наконец, обратил на него внимание.

– Здравствуйте, меня зовут Тунип! – представился он. – Я жрец, пневматик и немного лекарь… Меня направили на ваш дирижабль, чтобы я переместился к месту службы… А как я могу обращаться к вам?

Пришлось снова представляться, после чего с риском для гондолы оставлять грузчиков и груз без присмотра – и провожать последнего пассажира к его каюте. Опять спустившись в трюм, я обнаружил, что из своей увольнительной наконец вернулся Ликан. Он не стал подниматься к жилым отсекам – остался внизу и приглядывал за погрузкой.

– Отдохнули, Ликан? – устало спросил я.

– Так точно, кэп! – бодро сообщил он.

Слишком бодро. Небось, наклюкался вчера, а теперь делает вид, что просто прогулялся…

– Вот и отлично! В таком случае я тоже немного отдохну. Как погрузитесь – сообщите мне, отправляемся сразу…

И не дожидаясь ответа, я отправился в капитанскую каюту – немного подремать. Я шёл и очень надеялся, что это будет обычный полёт туда и обратно, который обойдётся без всяких эксцессов и происшествий. А все проблемы ограничатся лишь забивающейся трубой, заедающим штурвалом и сифонящим аэростатом. Однако чем дальше, тем больше где-то внутри крепла железобетонная уверенность в том, что моё невезение снова пробудилось – и уже движется по моему следу, чтобы вскоре обрушить на меня всю свою разрушительную мощь…

Проснулся я от того, что совсем рядом звонил будильник. В моей каюте не было окон и иллюминаторов, поэтому при закрытой двери было темно. И я не сразу разобрался, где нахожусь – и что вообще происходит. И только доносящиеся снизу ругательства подсказали, что я сейчас сплю на «Бауне», а внизу продолжается погрузка.

«Дзи-и-и-и-инь!» – будильник настойчиво требовал моего пробуждения.

Я привычно потянулся, чтобы его отключить… И только тогда понял, что у меня в этом мире никогда не было никаких будильников. Впрочем, чёрных шаров с просьбами я тоже здесь ни разу не видел – и про такое даже не слышал. Зато рукой, похоже, нащупал!..

– Алло! Привет! Это я! – привычно радостно поприветствовал меня тот, кто раздаёт в этом странном мире задания.

– Привет! Фант у аппарата! – сообщил я невидимому собеседнику. – Чё как?

– Да вроде ничего! – Это мне показалось, или мой собеседник немного смутился? – Слушай, Фант, тут дело такое… Гони на всех парах к Руно! Прямо на всех!..

– Ладно! Только на всех парах я не могу. У меня два винта не работают! – пожаловался я.

– Да там всё просто исправить! – радостно ответил мой собеседник. – Просто н… о… цепо… подправ… стёр… гос! Понял? П… ни из… тельно!

– Ладно, починю! – пообещал я, хотя вот совершенно не был уверен, что смогу. Тем более что так и не расслышал, что и как именно поправить надо.

– У т… е… ли! Де. ть. ей! – сквозь треск помех донеслись до меня последние указания.

– Ага. Хорошо… Или плохо…

– Ну всё! Пока! – попрощался со мной невидимый собеседник, и связь прервалась.

Доберитесь до Руно как можно быстрее, чтобы не опоздать!

Дополнительно: почините пневматические винты по рекомендациям!

Оптимально – достигнуть Руно за две недели (десять дней)!

«Вот тебе и задача… Рекомендации-то я так и не разобрал! – от злости я саданул рукой по стене. – И как их теперь чинить?».

Но голос не соврал – всё и вправду было просто. Когда я под удивлённым взглядом Пенгора полез в двигатели винтов, то обнаружил, что были нарушены цепочки чешуек, которые подводили из корабельного накопителя пневму к нескольким элементам внутри. В результате большая часть механизмов просто не могла начать работу. И да, до того Пенгор в двигателе не копался, полностью уверенный в том, что нужно показывать всё графикам – это он мне сам сказал. О том, что цепочки чешуек, которые подводят к механизмам пневму, продолжаются внутри – он вообще не знал.